SAN LORENZO: MEGAPUERTO DE ENSUEÑO

Hong Kong, Macao, Shangai, Long Beach, Rhoterdam y … ¿San Lorenzo?  ¿Qué tienen en común estos lugares? Los cinco primeros son realidades, pero al Perú no le falta nada para ponerse en igual competencia con cualquier otro puerto del mundo. Se trata de un ambicioso proyecto de 12 mil millones de dólares que convertiría a la Isla de San Lorenzo – que hoy sirve de ocasional puerto de bolicheras- en el lugar de mayor movimiento comercial del Perú. Esto con la construcción de un aeropuerto, un puerto naviero, una estación ferroviaria y hasta un área hotelera y turística. ¿Soñar no cuesta nada?

El acelerado crecimiento del comercio mundial y la globalización del transporte internacional e interoceánico, particularmente entre los países de las Cuencas del Pacífico, Sudamérica y el Atlántico, han originado el uso ventajoso y competitivo de las naves de carga y de pasajeros. Entonces, para ser competitivos en el comercio internacional e interno se requiere un sistema integrado de mega terminales, súper naves y corredores interoceánicos. Es por ello que la posición de la Isla de San Lorenzo en el centro de Sudamérica, es tan importante como la de Singapur en el Sudeste Asiático.

La posibilidad de que el Perú tenga el megapuerto multimodal más moderno de la región esta en manos del Ejecutivo que hasta el momento no promulga la ley aprobada por la Comisión Permanente en las postrimerías del anterior Congreso. Ahora bien, esto no importaría si se tratara de un proyecto cualquiera. Pero ocurre que se trata de un trabajo de ingeniería de más de 30 años que detrás tiene ambiciosos estudios de factibilidad y varios compromisos de apoyo de organismos financieros internacionales.

Este proyecto tiene un costo de 12 mil millones de dólares y propone hacer de la isla, que hoy sirve de ocasional puerto de bolicheras, hábitat de algunas aves y eventual punto de vigilancia naviera, el lugar de mayor movimiento comercial del país. ¿Como así? Sucede que de hacerse realidad el proyecto, digamos en unos seis años (plazo estimado para la culminación de sus tres etapas), la empresa que gane la licitación construirá un aeropuerto de carga tres veces mayor que el Jorge Chávez, el puerto naviero más grande de América Latina y una estación ferroviaria que uniría la Isla San Lorenzo con el Callao a través de un túnel construido bajo el lecho marino, el cual luego se uniría a una amplia carretera (desde Chosica) que llegará hasta Pucallpa. Y todo esto después de ganarle terreno al mar (15 km²).

Como si fuera poco, el proyecto también incluye la construcción de un centro financiero, un área hotelera y turística, un museo y una zona de protección ecológica. Lo cierto es que al desarrollar este mega proyecto no solo aprovecha la ventaja geoestratégica de la isla en el Pacífico, sino que además se establecen nuevas rutas navieras de transporte, se desarrolla el comercio latinoamericano a nivel mundial y se creará más de un millón y medio de puestos de trabajos. Además se reducen los actuales sobrecostos portuarios, aeroportuarios y de fletes navieros y aerocomerciales a favor de la competitividad del comercio y del turismo interno y externo. ¿Un sueño? Dependerá del Ejecutivo que sólo se quede en eso.

Escrito por: Pedro Orrego Arias

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kike Sailor
Anónimo
kike Sailor

que oscuros intereses no permiten que este proyecto se haga realidad ..socialmente.el megapuerto dara empleo directa e indirectamente a 1.5 millones de personas, permitira acabar con la pobreza y delincuencia en el Callao, elevara el nivel de vida de los chalacos, y por otro lado permitira el acceso de super naves que ni en 100 años podra recibir ENAPU y el famoso Muelle Sur. Como consecuencia de atender estas supernaves se bajaran los costos por fletes maritimos, bajara los costos portuarios por efecto de la competencia entre operadores portuarios, bajara los costos de manipuleo como consecuencia de utilizacion de modernas… Leer más »

Rico Machuca
Anónimo
Rico Machuca

las barracas, nariguete, loreto, la rujia, corongo, av la paz …etc… serian historia antigua ….. podráin llamarse ….. residencial nariguete ….. condominio la rujia … jejejejej …. malecon la paz ……… centros comerciales, hoteles 5 estrellas, salones de juego, discos y salas de baile,…….. mismo las vegas ….vigilancia las 24 horas ….. como cambiaria el Callao no ????? ….. Se elevaria enormemente los precios de las viviendas en La Punta y Chucuito. Podria haber plata para nuestro querido Atletico Chalaco las av. la marina, colonial, argentina , venezuela y la paz se llenarian de centros comerciales , …. la av… Leer más »

gerardo
Anónimo
gerardo

La cobardia de los peruanos de no decir las cosas por su nombre
Quie es el culpable el premier Del Castillo que ya desde su primera presentacion ante el congreso desestimo el proyecto publicamente y su ministra de transporte Veronica Zavala , quienes han retrasado el inicio del proyecto hasta el 2013 y en su lugar planean un paliativo simplemente construir muelle mas , el muelle sur del callao.
Detras de todo esto estan intereses chilenos cuyo proposito es ganar tiempo fin darle tiempo al megapuerto de mejillones
Lean
http://www.elcomercio.com.pe/edicionimpresa/Html/2008-02-14/el-muelle-sur-no-suficiente-atender-demanda-portuaria.html

Rafael
Anónimo
Rafael

Los apristas son asi, solo buscan la suya y encima nos traicionan, este megaproyecto debería ir ya, pero los apristas han sido aparentemente sobornados por un grupo de empresarios chilenos que han venido no hace mucho para , efectivamente retardar esta construccion que nos pondria en el primer mundo y dejaria a nuestros eternos angurrientos del sur, en pais de segunda.
Lo mas importante de todo es que si se construye la pobreza descenderia a niveles increibles, todos los campos de negocio crecerian en una cascada imparable. Busquemos quienes si pueden ayudar a iniciar este proyecto a pesar de los politicos.

bruno
Anónimo
bruno

Hola respecto al megapuerto me acabo de enterar al respecto y como peruano que soy me parece una falta de voluntad y de desamor por lo nuestro. Este proyecto traeria miles de puesto de trabajo y muchos beneficios para todos, san lorenzo esta estrategicamente ubicado y hay que sacar partido de eso, actualmente vivo en Tenerife-España y aqui ha pasado algo parecido, en el sur de esta isla se planea construir un megaproyecto como el nuestro, hubieron sus retractores, pero al final con ayuda de mucha gente no solo de tenerife si no de todas las islas canarias esto ha… Leer más »

PERUVIANPUMA
Anónimo
PERUVIANPUMA

Lo q pase q los apristas estan esperando una buena cutra para dar la consecion es decir q los aceiten rico.
Mientras tanto no lo van por q sus jefes chilenos les dan sus propinitas para q no le saquen competencia asi estamos de lacayos de los malditos chilenos

Pepeino
Anónimo
Pepeino

Estoy en completo acuerdo con todo lo que se ha dicho aqui…. Lo que quisiera agregar es que los gobernantes que tenemos no tienen amor al Peru y no velan por los intereses peruanos….. Realmente solo la presion social hara que este megaproyecto se realize. Habra que movilizar a toda la poblacion para que los aprisatas entiendan que es el pueblo el que esta pidiendo un megapuerto y que dejen de lado sus intereses personales…por no decir otra cosa menos agradable….

Heber
Anónimo
Heber

Hola a todos; llevo tiempo escuchando sobre este tema en diferentes paginas web y pienso que ALAN GARCIA debería explicarsele bien al público por medio de la prensa haber en que quedó todo esto y las posibilidades que existen de que se concrete este megaproyecto lo mas pronto…. Si es inversion extranjera ALAN debe tan solo dar marcha a que se inicie esto y sino quiere le debe explicaciones al pueblo. La interoceanica la empezó TOLEDO y la siguió ALAN …. Acaso ALAN teme empezar el megaproyecto para que lo inaugure el proximo presidente? El hecho es que primero está… Leer más »

Jorge Luyo Y.
Anónimo
Jorge Luyo Y.

Hola Paisanos en el mundo Desde que en 1913 al 14 el presidente demócrata (oligarquía) Enrique Guillermo Billinghurst Angulo, tuviera la idea y hasta consiguió la empresa que realizaría los estudios y la financiación para unir la Punta con el Callao, se ha venido hablando de esta faraónica obra. El golpe de estado que le diera Oscar R. Benavides a Billinghurst, y los movimientos de la Primera Guerra Mundial hicieron que este proyecto fuera echado al olvido. El primer estudio daba cuenta de dos pistas con cuatro carriles de vehículos, muelle y depósitos portuarios y muchas cosas más. El proyecto… Leer más »

Raul E.
Anónimo
Raul E.

Si San Lorenzo o cualquier otro mega há de realizarse es para exportación principalmente de commodities brasileiras que son granos (soya, maiz,cafe) carnes (bovina principalmente) aluminio y hierro (en concentrados, lingotes y laminados planos) cuyo gran mercado es Asia. En esto creo reside la gran ventaja peruana pues esos productos vienen o vendrán principalmente de la Amazônia Brasileira (Amazonas, Pará, Acre, Maranhão, Tocantins) y de los cerrados (Goias, Mato Grosso y Mato Grosso do Sul), pues todos ellos están mas proximos del Callao, Bayovar o Ilo de que de Manta o Mejillones (aparte de esto no existe infraestructura de transporte… Leer más »

DAVID
Anónimo
DAVID

Peruanos, esta en nuestras manos cambiar el futuro, esta oportunidad es nuestra, dejemos de lado la indiferencia y unamonos para devolverle a nuestro paÍs la grandeza perdida, se que este proyecto se inicia con estudios realizados por nuestra marina, que capitales chilenos estan en contra, y que generarÌa cerca de 10 milllones de empleos a nuestro pueblo eso me basta para confiar , pensemos en grande y seremos grandes, vamos perÙ
(Comentario convertido a minúsculas automáticamente)

Roto Chileno
Anónimo
Roto Chileno

Megapuerto de San Lorenzo, es una obra absolutamente inviable. Comenzando por los costos economicos en su construccion, si en la practica significa construir una nueva isla, porque de la actual isla no se ocupa nada. Ademas Peru que cosa fabrica: computadores? autos? electrodomesticos? o cuantos autos compra, cuantos millones de pc necesitan…tener un puerto y no tener nada que exportar o comprar, es algo ridiculo. Ademas en el Pacifico ya existe MEJILLONESm, esta en pleno uso, enviando las exportaciones de Brasil y Argentina, para que otro megapuerto, con el de Chile basta…y no costo los 12 mil millones de dolares… Leer más »

Jorge Luyo Y
Anónimo
Jorge Luyo Y

Tampoco se mande la pate amigo “roto”, si bien un grupo de ex marinos propone esto que es un sueño de opio, los peruanos tenemos un puerto moderno y está en construcción el Muelle Norte (en realidad modernizando) eso le dará al CALLAO la importancia y competitividad marítima que necesitamos. mercadería en grandes volúmenes no los tenemos ni nosotros ni ustedes con su Mejillones. De no ser así, hace rato que los post panamax estarían rondandonos. Esos buques necesitan mucha carga para que les salga a cuenta hacer una trave´sia por aquí. Y asi si tendríamos que buscar muelles con… Leer más »

mojon
Anónimo
mojon

—– y donde ——- ponen el habitat de diversas especies de la isla????

Nadin Puga
Anónimo
Nadin Puga

Hola a todos en general, si bien es cierto que todos de alguna u otra manera estan a favor o en contra creo que no están ni siquiera enterados de lo que mueve y puede mover este megapuerto, ya que este proyecto no solo va a ser un simple puerto sino aeropuerto y terrapuerto junto con un astillero, los volúmenes que llega al Callao y demás puertos de la Región no son suficientes para estos puertos por lo que siempre se hacen escalas, por lo tanto este puerto dejaría en balde al de Chile, Ecuador, Colombia e incluso Brasil y… Leer más »

wil
Anónimo
wil

Cuando realmente pienzas en el Perú.En tu pueblo no importa los intereses personales.Solo el servir al ciudadano como autoridad hacer realidad sus sueños,sin mesquindades.Eso no sucede hasta ahora con las autoridades que elegimos cada cinco años, en especial no vemos la voluntad política de los gobernantes en este tema del mega puerto isla san lorenzo.Esperamos que los actuales gobernantes hagan la realidad el sueño de tantos peruanos que estamos esperando para sentar el desarrolo para nuestros futuros generaciones sin mesquindades ES HORA DE DESPEGUE PERUANO.No podemos seguir quedando dormidos es hora de despertar y mirar más allá en todo el… Leer más »

adresito
Anónimo
adresito

y para que tiempo masomenos sera este proyecto algien sabe??

cesar
Anónimo
cesar

Si quieres al Peru apoya este mega proyecto de la isla san lorenzo.Es el futuro economico de la patria y de nuestros hijos.

jodete peru att. LA "ARGENTINA"
Anónimo
jodete peru att. LA "ARGENTINA"

Estos peruanos son estupidos o que?
no veis que el peru esta en el anillo de fuego del pacifico y con un terremoto, adios invercion, pensar che!!! que no cobran por ello

mollejitas
Anónimo
mollejitas

Como van hacer de la isla San Lorenzo una zona urbana de conveniencia para un sector cuando se puede hacer algo que puede ser de conveniencia para la region entera, el presidente mas vale se ponga las pilas y los pantalones y haga algo bueno por su pais que lo escogio.

benjamin
Anónimo
benjamin

por q no se inician las obras q impedimentos hay

Claudia
Anónimo
Claudia

Saben es terrible leer estos caointorems me llena de indignacion y esperanza en algunos casos, no se trata que si me atacas, o si me quitas o si yo soy mas poderoso, les recuerdo las fronteras han sido creadas por el hombres, los poderes politicos son solo de un grupo, el ser humano por si solo tiene valores que no tienen que ver con las ideas politicas o militares, desde mi punto de vista nosotros habitamos la tierra para protejerla siendo sabios y convivir con lo que no brinda, las guerras son inutiles para nosotros en nada nos veneficia o… Leer más »

Edinson llauce santamaria
Anónimo
Edinson llauce santamaria

Primero respondame por favor este proyecto sigue vigente respondan¡¡¡